2018新款進(jìn)口依維柯New Daily房車，隆翠打造！

2018-07-09 4842

 

　　近些年，自駕游越來(lái)越熱，自駕游雖比跟團(tuán)相對(duì)靈活，但體驗(yàn)上還是差了些。

 

　　想進(jìn)一步提升“玩法”該選房車自駕游了，時(shí)間和空間上都自主掌握，食宿行全包，還能讓你心中的詩(shī)更加華麗多彩，追尋的遠(yuǎn)方不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想...

 

　　若你向往這種生活，小編今日推薦的這款進(jìn)口依維柯房車或許適合你。

 

 

　　今日推薦的房車為2018新款進(jìn)口依維柯New Daily房車，該車為一款自行式C型房車，目前市場(chǎng)售價(jià)為85.8萬(wàn)元。

 

　　房車是一個(gè)高度定制化的產(chǎn)品，每款車型都是根據(jù)用戶的需要而打造，Ps:下文所有評(píng)測(cè)僅對(duì)該車型。

 

外觀設(shè)計(jì)

 

　　車頭部分保持了進(jìn)口依維柯Daily原版的造型，全新的橫幅式前進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組顯得整個(gè)車頭更加“精神”。大燈組采用了鹵素光源（可選裝氙氣燈），下方進(jìn)氣口還是蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠十分厚實(shí)，表面經(jīng)過(guò)磨砂處理，應(yīng)付日常的磕碰實(shí)用得很。

 

 

　　車身側(cè)面采用了大部分C型房車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為了照顧車內(nèi)的空間需求，整車廂相比駕駛室在寬度和高度上要大一些。

 

 

　　改裝房車還有一重要裝備，那就是遮陽(yáng)棚！旅行露營(yíng)時(shí)遮陽(yáng)避雨少不了它。

 

 

　　車身右側(cè)幾個(gè)帶有鑰匙孔的“格子”如圖所示：從左到右分別是后儲(chǔ)物倉(cāng)、灶臺(tái)、櫥柜和水龍頭，外置廚房的灶臺(tái)和儲(chǔ)物格的高度很符合人體工程學(xué)，成年人坐著操作也很方便，做飯時(shí)常用的工具和物品都觸手可及，車身右側(cè)功能為主要的日常生活區(qū)。

 

 

　　車尾擴(kuò)展倉(cāng)為車內(nèi)后方的雙人床，床下是一個(gè)大儲(chǔ)物倉(cāng)，左側(cè)擴(kuò)展倉(cāng)內(nèi)部為車內(nèi)的卡座/床。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

 

　　駕駛室部分采用了黑色中控臺(tái)和白色座椅的搭配，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單實(shí)用。

 

 

　　車廂部分采用了大量的木質(zhì)裝飾，搭配乳白色真皮座椅、亞麻床墊和仿大理石臺(tái)面，透著濃郁的“宜家北歐”風(fēng)格，坐在其中給人感覺(jué)十分溫馨。

 

 

 

　　智能方向盤的尺寸適中，盤幅粗，握感充實(shí)，兩側(cè)分布著音量和藍(lán)牙電話控制按鍵。儀表盤采用了最為簡(jiǎn)潔的機(jī)械式儀表盤，中央配有一塊液晶顯示屏幕。

 

 

　　后裝的安卓中控屏幕的尺寸很大，并支持觸控，反應(yīng)速度很快，幾乎無(wú)延遲。內(nèi)部集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、車輛信息顯示等功能。另外，這塊屏幕還可根據(jù)客戶需要進(jìn)行定制。

 

 

 

　　屏幕上方為燈光和電子穩(wěn)定程序控制開(kāi)關(guān)，下方為空調(diào)控制區(qū)域，與屏幕一樣，該車還可選裝自動(dòng)空調(diào)，此外，該車還配備了定速巡航、后橋機(jī)械式差速鎖和360度全景影像。

 

 

 

　　該車在門板上分布著兩個(gè)巨大的儲(chǔ)物格，毫不夸張的說(shuō)，兩側(cè)門板的儲(chǔ)物格加起來(lái)可以放下一箱（24瓶）500毫升的瓶裝水。中控臺(tái)下方配有兩個(gè)儲(chǔ)物格，尺寸很大，可以輕松放置主副駕的手機(jī)和一些簡(jiǎn)單的隨身物品。

 

 

　　前排座椅支持8項(xiàng)調(diào)節(jié)，座椅采用了打孔真皮包裹，值得一提的是該座椅為氣囊座椅，該座椅和車身之間相當(dāng)于一個(gè)軟連接，乘坐人員可以根據(jù)自身體重來(lái)調(diào)節(jié)座椅的軟硬度。

 

 

 

 

　　駕駛室上方為一個(gè)2180毫米*1500毫米的雙人床，床鋪的軟包環(huán)境看著就很舒適，在床兩側(cè)均配窗戶，空間通透不壓抑。將床板向上翻折，下方為一臺(tái)32英寸的小米電視，該電視配有衛(wèi)星天線，用戶可通過(guò)手機(jī)軟件投屏觀看節(jié)目。車尾放置了一張2180毫米*1200毫米的床鋪，與車頭相同，床鋪兩側(cè)同樣配有窗戶，床鋪下方的空間合理利用，安置了洗衣機(jī)和儲(chǔ)物柜。

 

 

 

　　車廂在拓展之后可以形成一個(gè)大約16平米的空間，左側(cè)為休閑娛樂(lè)區(qū)域，右側(cè)為廚衛(wèi)區(qū)域?？ㄗ嘲l(fā)坐墊很柔軟，升降茶幾下降一定高度可與沙發(fā)拼接為一張1870毫米*900毫米的單人床鋪，車廂內(nèi)分布著很多大大小小的柜子，長(zhǎng)途出行裝載5-6人的隨身行李綽綽有余。

 

 

 

 

　　一間看似小小的衛(wèi)生間，內(nèi)部除了馬桶之外卻還配有洗浴功能，整個(gè)衛(wèi)生間內(nèi)部的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)算寬敞，相比飛機(jī)上的衛(wèi)生間要“豪華”不少。

 

 

 

 

　　車廂的總控制系統(tǒng)被安置在了副駕駛后方，乘員可以通過(guò)該套系統(tǒng)控制車內(nèi)的水電路、空調(diào)、燈光、充電等功能。車內(nèi)還配備了一塊平板電腦，裝置了國(guó)內(nèi)第一套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水電路控制系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)電腦控制，此外，車輛當(dāng)前水位、電位，也可通過(guò)車體監(jiān)控顯示屏和手機(jī)APP端雙向查詢、控制，做到遠(yuǎn)程操作。

 

底盤

 

 

 

　　進(jìn)口依維柯Daily底盤，采用了前雙叉臂橫置獨(dú)立懸架，后橋空氣懸架系統(tǒng)，此外，該車后橋還配備了一把機(jī)械式差速鎖。

 

供電/水系統(tǒng)

 

　　強(qiáng)大的水電設(shè)計(jì)是這款進(jìn)口依維柯C型房車的最大亮點(diǎn)。該車搭載了一塊容量為12千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，該電池可以保證車輛在無(wú)任何電量補(bǔ)給的情況下24小時(shí)開(kāi)空調(diào)使用一周。

 

 

　　車頂幾乎鋪滿太陽(yáng)能電池板，在日照充足的情況下可以產(chǎn)生大約6千瓦時(shí)的電量；在車輛行駛途中也可以通過(guò)發(fā)電機(jī)為電池組充電；在電量完全耗盡急需補(bǔ)充電量或前面所提兩套系統(tǒng)不正常工作的情況下還可以通過(guò)車輛的外接電源快充口接市電進(jìn)行充電。這三套供電方案相互之間可以協(xié)同工作，也可以單獨(dú)工作，最大化的保證了房車電能源的配給。

 

 

　　該車搭載的是一套雙凈水箱，其中車內(nèi)容量為170L，車外容量為160L，還配有容量30L的灰水箱和90L的黑水箱。

 

空調(diào)/供熱

 

 

 

　　車內(nèi)提供了兩套制冷系統(tǒng)，分別是外掛空調(diào)（用于駐車時(shí)使用）和進(jìn)口依維柯房車底盤車輛自帶的行車空調(diào)，為了解決后車廂制冷的問(wèn)題，該車增加了一個(gè)單獨(dú)的風(fēng)機(jī)，用于輔助降溫。供熱系統(tǒng)除了車載空調(diào)之外還配有“地暖”和燃油加熱器，在行車過(guò)車中利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱可以加熱位于車廂地板下方的水箱，形成類似于地暖的裝置，在駐車時(shí)還可以使用燃油加熱器供熱，柴油消耗量約每天2.5L。

 

動(dòng)力

 

 

　　搭載一臺(tái)菲亞特動(dòng)力的FIC 3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125KW（170馬力） ,最大扭矩為400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來(lái)自采埃孚的Hi-matic 8速全自動(dòng)變速箱。

 

駕駛感受

 

　　3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音方面控制得非常不錯(cuò)，行駛過(guò)程中的噪音也在接受范圍內(nèi)。

 

 

 

　　該車得益于進(jìn)口依維柯底盤強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速高扭矩渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步或低速行駛時(shí)也非常有勁，動(dòng)力十足。相比國(guó)內(nèi)同級(jí)別房車這款進(jìn)口依維柯房車獨(dú)有的全自動(dòng)變速器，非常容易操作駕馭，駕駛操作可選擇燃油經(jīng)濟(jì)的ECO模式或動(dòng)力更強(qiáng)的Power模式，換擋操作很順暢，無(wú)論是升擋還是降擋都很平順，感受不到換擋間隙。

 

 

　　該車的整備質(zhì)量達(dá)到了4.5噸，車高3180毫米，但駕駛起來(lái)并沒(méi)有搖搖晃晃的感覺(jué)，大部分的重物都集中在底盤上，進(jìn)口依維柯房車底盤的穩(wěn)定性還真不錯(cuò)，加之空氣懸架有自動(dòng)調(diào)平的功能，進(jìn)一步抑制了車輛過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，懸架對(duì)于大、小振動(dòng)的處理也干凈利落，基本上都一次完成。

 

 

　　方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)在同等級(jí)別的車型中可以說(shuō)十分輕盈，駕控容易，女性駕駛員也可輕松掌握，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑很小，在雙向四車道的公路上掉頭一次性就可以完成。剎車踏板的阻尼也很小，踩起來(lái)很輕柔 ，但剎車力量是很足的，安全系數(shù)絕對(duì)高。

 

　　總結(jié)：在駕駛感受上，這輛車在這個(gè)級(jí)別的車型中可以算得上中上等，把此款進(jìn)口依維柯房車的功能屬性發(fā)揮得淋漓盡致，可以滿足6人出行，水電能源的供給實(shí)現(xiàn)了多樣化，保證了旅行生活品質(zhì)?？傮w來(lái)說(shuō)是一款兼顧了居家和旅行的兩全產(chǎn)品，目前售價(jià)85.8萬(wàn)元。